บริการ

มักจะมีความเข้าใจผิด: เครื่องอัดอากาศ เป็นคอมเพรสเซอร์ อันที่จริงนี่ไม่ใช่กรณี จริงๆ แล้วเครื่องอัดอากาศและเครื่องอัดอากาศเป็นผลิตภัณฑ์เชิงกลสองชนิดที่แตกต่างกัน แม้ว่าจะมีความเหมือนกันและการเชื่อมต่อบางอย่างก็ตาม

ความแตกต่างทางแนวคิดระหว่างคนทั้งสอง

เครื่องอัดอากาศคือเครื่องอัดอากาศ โดยส่วนใหญ่เป็นผลิตภัณฑ์เชิงกลที่ใช้ในการอัดอากาศและใช้ในหลายสถานที่ ตัวอย่างเช่น หนึ่งในฟังก์ชันที่ใช้บ่อยที่สุดของเครื่องอัดอากาศคือการอัดอากาศและใช้เป็นพลังงาน มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมพลังงาน นอกจากนี้ยังสามารถใช้เพื่อทำความเย็นและแยกก๊าซ ขนส่งก๊าซ ฯลฯ มีบทบาทสำคัญในชีวิตและการทำงาน

คอมเพรสเซอร์เป็นคำทั่วไปสำหรับเครื่องจักรของไหลแบบขับเคลื่อนที่ยกระดับก๊าซแรงดันต่ำให้เป็นก๊าซแรงดันสูง คอมเพรสเซอร์มีหลายประเภท เช่น คอมเพรสเซอร์แบบใช้สารทำความเย็น, คอมเพรสเซอร์แบบไฮโดรเจน, คอมเพรสเซอร์แอร์ เป็นต้น คอมเพรสเซอร์แอร์เป็นเพียงคอมเพรสเซอร์ประเภทหนึ่งเท่านั้น

หลายคนคิดว่าปั๊มลมคือเครื่องอัดอากาศ ปั๊มลมเป็นสิ่งที่เราเรียกว่าเครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบเมื่อนานมาแล้ว ปัจจุบันมีเครื่องอัดอากาศหลายประเภท เช่น เครื่องอัดอากาศแบบสกรู เครื่องอัดอากาศแบบไร้น้ำมัน เครื่องอัดอากาศแบบความถี่แปรผันแบบประหยัดพลังงาน เป็นต้น ซึ่งหลักการของปั๊มลมและเครื่องอัดอากาศยังคงมีความแตกต่างกัน

หลักการของทั้งสอง

หลักการทำงานของเครื่องอัดอากาศ:

1. กระบวนการไอดี: เมื่อโรเตอร์หมุน พื้นที่ร่องฟันของโรเตอร์หยินและหยางจะเปลี่ยนเป็นช่องเปิดของผนังปลายช่องอากาศเข้า และพื้นที่ของมันจะใหญ่ที่สุด ขณะนี้พื้นที่ร่องฟันโรเตอร์เชื่อมต่อกับช่องอากาศเข้าเนื่องจากก๊าซในร่องฟันระหว่างไอเสีย เมื่อไอเสียเสร็จสิ้นร่องฟันจะอยู่ในสถานะสุญญากาศ เมื่อหันไปทางช่องอากาศ อากาศภายนอกจะถูกดูดเข้าและเข้าสู่ร่องฟันของโรเตอร์หยินและหยางตามแนวแกน เมื่อก๊าซเติมร่องฟันทั้งหมด ปลายด้านทางเข้าอากาศของ โรเตอร์หมุน ห่างจากช่องอากาศเข้าของปลอกและก๊าซในร่องฟันจะถูกปิดผนึก

2. กระบวนการบีบอัด: เมื่อใบพัดหยินและหยางหายใจเข้าเสร็จแล้ว ปลายฟันของใบพัดหยินและหยางจะถูกปิดด้วยปลอก ช่วงนี้แก๊สจะไม่ไหลออกตามร่องฟันอีกต่อไป พื้นผิวตาข่ายของมันค่อยๆเคลื่อนไปทางปลายท่อไอเสีย ช่องว่างร่องฟันระหว่างพื้นผิวตาข่ายและช่องไอเสียจะค่อยๆเล็กลง และก๊าซในร่องฟันจะถูกบีบอัดเพื่อเพิ่มความดัน

3. กระบวนการไอเสีย: เมื่อใบหน้าด้านที่เป็นตาข่ายของโรเตอร์หมุนเพื่อสื่อสารกับช่องไอเสียของท่อ ก๊าซที่ถูกอัดจะเริ่มถูกปล่อยออกมาจนกว่าพื้นผิวที่เป็นตาข่ายของปลายฟันและร่องของฟันจะเคลื่อนไปยังใบหน้าด้านไอเสีย ในเวลานี้ พื้นผิวที่เป็นตาข่ายของโรเตอร์หยินและหยางสัมผัสกับพอร์ตไอเสีย พื้นที่ร่องฟันของพอร์ตไอเสียของปลอกคือ 0 นั่นคือกระบวนการไอเสียเสร็จสมบูรณ์ ในเวลาเดียวกัน ความยาวของร่องฟันระหว่างพื้นผิวตาข่ายของโรเตอร์และช่องอากาศเข้าของท่อจะยาวที่สุด และกระบวนการดูดอากาศจะเริ่มต้นอีกครั้ง

กระบวนการทำงานของคอมเพรสเซอร์:

ยกตัวอย่างคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงทั่วไป กังหันไอน้ำ (หรือมอเตอร์) ขับเคลื่อนใบพัดเพลาหลักของคอมเพรสเซอร์ให้หมุน ภายใต้การกระทำของแรงเหวี่ยงหนีศูนย์ ก๊าซจะถูกโยนเข้าไปในตัวกระจายอากาศที่อยู่ด้านหลังล้อทำงาน ตรงกลางของล้อทำงานจะมีโซนบาง ๆ เกิดขึ้น และก๊าซที่อยู่ด้านหน้าจะเข้าสู่ใบพัดจากส่วนทางเข้าไอน้ำที่อยู่ตรงกลางของล้อทำงาน เนื่องจากการหมุนของล้อทำงานอย่างต่อเนื่อง ก๊าซจึงสามารถถูกโยนออกไปได้อย่างต่อเนื่อง จึงรักษาการไหลของก๊าซในเครื่องอัดอากาศได้อย่างต่อเนื่อง ความดันของแก๊สเพิ่มขึ้นเนื่องจากการกระทำแบบหมุนเหวี่ยง และยังสามารถออกจากวงล้อทำงานด้วยความเร็วสูงมากได้อีกด้วย ก๊าซจะค่อยๆ ลดความเร็วลงผ่านดิฟฟิวเซอร์ และพลังงานจลน์จะถูกแปลงเป็นพลังงานแรงดันสถิต ซึ่งจะทำให้แรงดันเพิ่มขึ้นอีก หากแรงดันที่ได้รับจากใบพัดทำงานตัวเดียวไม่เพียงพอ ข้อกำหนดสำหรับแรงดันทางออกสามารถทำได้โดยการทำให้ใบพัดหลายขั้นทำงานแบบอนุกรม การเชื่อมต่อแบบอนุกรมระหว่างสเตจเกิดขึ้นได้ผ่านการโค้งงอและรีฟลักซ์ นี่คือวิธีการทำงานของคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยง